七家主要汽车制造商将建立开放式电动汽车充电网络
(资料图)
宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和 Stellantis成立的新合资企业将建设一个新的北美电动汽车充电网络，其规模旨在与特斯拉行业基准超级充电网络竞争。计划中的 30,000 多个新充电器将适应特斯拉几乎标准的北美充电系统 (NACS) 和现有汽车制造商的组合充电系统 (CCS) 选项，有效保证与绝大多数当前和即将推出的电动车型的兼容性 - 无论它们是“是否来自相关汽车制造商之一。
“随着联邦和州层面对公共充电的代际投资的实施，合资企业将利用公共和私人资金，加速为客户安装大功率充电设施。新的充电站将可供所有电池供电的用户使用。任何使用组合充电系统 (CCS) 或北美充电标准 (NACS) 的汽车制造商生产的电动汽车，预计将达到或超过美国国家电动汽车基础设施 (NEVI) 计划的精神和要求。”
至关重要的是，参与其中的汽车制造商将对充电技术的实施方式拥有发言权，确保硬件能够与每个汽车制造商的内部充电系统良好配合。例如，现代汽车和起亚汽车今年早些时候对加入特斯拉 NACS 潮流犹豫不决，因为担心超级充电网络不足以为这两家汽车制造商的 800 伏充电系统供电。大众汽车和保时捷也使用类似的技术。
除了为美国不断增长的电动汽车和卡车车队提供急需的容量和高输出充电之外，新网络还将与每个汽车制造商的应用内和车载功能无缝集成，而不是强迫客户使用第三方工具和支付系统，就像一些现有的公共充电基础设施一样。
“该网络的功能和服务将允许与参与的汽车制造商的车内和应用内体验无缝集成，包括预订、智能路线规划和导航、支付应用、透明能源管理等。此外，该网络还将利用即插即充技术进一步增强客户体验，”公告称。
车站将首先建在主要都市区和交通枢纽附近，然后沿着交通繁忙的通勤和度假路线建造。他们将“专注于客户舒适度和充电便利性，车站将位于便利的位置，尽可能提供檐篷以及附近或同一综合体内的卫生间、食品服务和零售业务等便利设施。”
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